台北市 -- 纜車遊貓空 玩山戲雲去空中溜滑梯 纜車新體驗 要搭乘貓空纜車,得先前往位於木柵動物園外之ZOO MALL與動物園污水站間的纜車站的四樓。纜車到達時,就像國外纜車一樣會有專人協助上車。搭上單線自動循環式的空中纜車,隨著纜車緩緩向上,相當新奇。往下看映入眼簾是的捷運木柵線列車、北二高的車輛,異於平常的視野讓試乘乘客討論許久。 全長4.03公里的貓空纜車,由於高低差高達300多公尺,深入指南、貓空山區,山嵐時起,雲霧繚繞,加上纜車平均以每秒六公尺的速度運轉,有工程人員形容,搭乘纜車的感覺「簡直像是溜滑梯」,棒極了。 園內站驚艷 山巒疊翠景 纜車爬過第一個山頭,左下方看到的是動物酒店兼職園的空景,但可惜的是看不到動物,但層巒翠疊的山景,仍讓人目不暇給。纜車行駛約一分多鐘後,高度稍降後抵達「轉角一站」,該站是一個配合纜車轉向而設置的站,不提供乘客上下車,纜車在此轉向東行駛,再向上行駛約1分多鐘,抵達「園內站」。 「園內站」原是動物園的廢棄物處理廠,位於動物園自然生態池附近,遊客如要進入動物園遊覽,可在此站換乘接駁公車。 過了轉角站 90度大爬升 由園內站向上,直到「轉角二站」,又是一處為配合轉向設置的站,設置可供纜車停放的儲車空間及動力設備機房,也不停供乘客上下車服務,此時纜車離地面高度直拉到約170公尺,再以近乎90度的角度往右上升,乘客仿似騰雲駕霧,山酒店經紀嵐氤氳,像這兩天遇寒流及鋒面來到,山景另有一番朦朧美。 空靈指南宮 群山給我抱 纜車往上再拔高約100公尺後,抵達位於指南宮後山停車場的「指南宮站」,此時觀景最是空靈,纜車正在群山包圍中,其中有一段纜車穿過一座山頭時,纜車幾乎會碰到樹枝,會讓乘客驚呼連連。該站站體高達24.3公尺,猶如旱地拔蔥。 乘客在此站下車,可以循指標前往指南宮大雄、純陽、凌宵等寶殿參拜,或走指南步道、樟湖步道前往張迺妙茶師紀念館、樟山寺參觀導覽,也可到指南宮吃齋飯或地方風味餐。 多變貓空站 茶香處處聞 由指南宮站再上山拉升到約距地面約300公尺後,此時往市區方向看,天晴時,還可看到101大樓,由纜車往下望,酒店打工看到滿山的鐵觀音茶樹,就知道「貓空站」到了。「貓空站」也是沿線各站中站體最長的一個站,遠看像一艘船,但也有人說是像一條彎曲的毛毛蟲。 抵達「貓空站」後,遊客可從指南國小大門旁的三玄宮步道,來一趟茶園之旅,沿線各茶園都有解說牌面,說明鐵觀音茶的來源歷史,各種茶葉、種類、特色等。而台北市農會在當地設有茶研發推廣中心,有多種茶文化展示,由該中心旁的步道往下走,從張子善茶園溯溪谷而行,在溪谷中可以看到難得一見的「壺穴」地形,由於貓空地形主要就是由壺穴而來。 遊客如果走累了,也可以沿指南路二、三段,到處可見茶坊、茶餐廳、土雞城,在三玄宮前,就有一大堆的紅、黃、藍色指標,告酒店兼職訴遊客該往哪方向走,遊客愛往一家去,皆可自由選擇。 2月16日營運 票價上限50元 貓空纜車即將於明年2月16日通車營運,台北市政府已決定貓纜將由台北捷運公司負責營運。至於票價則初擬單程最高不得超過50元,但仍待市府審議。 由於貓纜將與捷運木柵線連接,因此捷運公司決定貓纜未來將以悠遊卡收費管理,而現行悠遊卡搭捷運享有打八折優待,如果貓纜票價50元,如使用悠遊卡可能只要40元。至於是否有老殘優待票,仍要研究。 捷運公司總經理蔡輝昇表示,為凸顯貓纜與木柵動物園的連結性,研究推出「套票」,讓乘客可以以較優惠價格一次搭貓纜也同遊動物園,票價尚在研擬中。 2006/12/19 【聯合晚報∕文∕劉開元酒店打工
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